![Joan Pedrero con la Pan America 1250™ de Harley Davidson](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Tractores Lamborghini, el germen de una marca que se sienta en el olimpo de los coches
Joyas y Chatarras
Ferruccio Lamborghini empezó construyendo y vendiendo tractores antes de idear una división de automóviles que ha dejado modelos inolvidables como Huracán, Miura, Aventador o Diablo
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La bestia de la automoción Lamborghini es conocida por la producción de los coches de alta gama y lujo que tienen como máximos exponentes el celebérrimo Murciélago, el Miura, el Huracán o el Aventador entre otros. En este sector es indiscutible, pero también lo es en la producción de barcos, donde destacan con la realización de yates de lujo, y en la de tractores, en la que es todo un referente en el mundo entero. Es en esta última parcela en la que vamos a parar en este nuevo capítulo de Joyas y Chatarras.
Lamborghini Trattori tuvo su germen en 1948, con sede en Cento, Italia, por obra de Ferruccio Lamborghini, quien luego fundaría la división de automóviles Lamborghini Automobili. En 1973 la empresa comenzaría a formar parte comienza a formar parte de SAME (Società Accomandita motori endotermici). El emblema de la empresa fue al principio un triángulo con las tres letras F L C ( Ferruccio Lamborghini Cento) y después adoptaría el mismo que llevan los coches. El campo no es el mismo desde que el toro sobre ruedas bufa y embiste.
Realizaremos un viaje desde 1948 hasta la actualidad con los hechos más relevantes de la división de tractores de la marca del toro Lamborghini. No realizaremos un listado modelo a modelo porque sería inabarcable.
El primer año clave en la historia de los tractores Lamborghini es 1948. Es a finales de los 40 cuando la factoría italiana constituye la sociedad Lamborghini Trattori.
La segunda fecha importante es 1951. ¿Por qué? Nace el L 33, el primer tractor completamente Lamborghini fabricado en serie, a excepción del motor: un Morris 6 cilindros en línea de 3500 c.c. de petróleo con sistema de vaporización, patentado por Ferruccio Lamborghini.
1952 es otra fecha clave. Un año después del L33 se produce el lanzamiento de los tractores DL 30 - DL 40 con motores diésel MWM-Benz tipo DW 415.
Año 1955: Lamborghini lanza su primer tractor de cadena, el DL 25C con motores diésel MWM o Lamborghini, seguido dos años más tarde por el DL 30C.
Un año después, en 1956, se inaugura la nueva planta de la factoría que facilitaría la producción en serie de sus modelos.
Y tras dos años, en 1958, nace la Lamborghinetta, un clásico equipado con motor Lamborghini de 2 cilindros y 22 caballos de potencia
1962: Este año es clave por el nacimiento del 2R DT. Con este modelo Lamborghini introduce una serie de tractores de cuatro ruedas con motores refrigerados por aire.
Del año 1962 nos vamos al 1966 con otro hecho clave que hizo evolucionar a los tractores de la marca Lamborghini: el cambio sincronizado de serie. Los tractores se convierten en los primeros del país transalpino en estar equipados con estos cambios de forma serializada.
La gama se amplía con modelos de gran potencia, los R 480. Es el año 1968 y nos acercamos a los 79 con una motorización que le otorgan a la marca más fuerza y rapidez.
Entramos en los 70, y es el año 1973 clave para la marca por aliarse con todo un referente de los tractores. SAME. Y del 72 viajamos directamente a 1980 con otro hito para la marca: alcanzan el top 3 en la venta de tractores en Italia, con unas 10.000 unidades fabricadas y vendidas.
1983: se crea una nueva gama de máquinas con características altamente innovadoras y con motores modulares refrigerados por agua.
1989. Nuevos cambios introducidos que modernizan los tractores: Se emplea la regulación electrónica de la inyección de los motores y se le otorgan nuevas centralitas de control para el tractor.
Y dos años después en 1991, ya en los 90, un nuevo hito para la marca con la nueva serie RACING de alta potencia que adopta la transmisión Electronic Power Shift.
1993. Año clave porque nacen los Runner, los tractores para la pequeña agricultura y el cuidado del verde.
Y nos plantamos en 2007, ya en un nuevo milenio con la presentación de la nueva serie RF.
2010 supone una modernización y se presentan una serie de nuevos modelos para campo abierto, agricultura, frutales, viñedos, compactos y cargadores cuya gama se mantiene en la actualidad pero modernizados.
Y llegamos a 2013 donde sucede una de las presentaciones de un modelo señero en la última década el Nitro.
Lista con todos los modelos de tractores de Lamborghini
-1948 CARIOCA y CARIOCA MORRIS 6 C
-1951 L 33
-1952 DL 15, DL 20, DL 25 y DL 30
-1953 DL 30 N Y DL 40 (40-45)
-1954 DL 50 (48-52)
-1955 DL 25 C, DL 25 N y DL 36-40
-1956 DL 30 C, DL 30 CTL, DL 30 R, DL 30 SUPER, DL 3010 y DL 45
-1957 LAMBORGHINETTA, LAMBORGHINI HP 21 y UNIVERSAL
-1958 DL 20 A, DL 35 C, DL 35 CTL, DL 35 SUPER
-1959 3352 R
-1960 1 R, 2241 R, 3402 C, 3402 CTL, 3403 CTL, 3403 R, 3403 R SUPER, 4 R, DL 45-48, LAMBORGHINI HP 22, LAMBORGHINI HP 24 R y LAMBORGHINI HP 36
-1961 2 R, 3322 R, 3403 C, 4504 C, 4504 CTL, 4504 R, 5 C Ercole y LAMBORGHINI HP 40
-1962 1 C Ercolina, 1 CTL, 3 CTL 4 C 4 CTL 5 CT fr., 5 CTF, 5 CTL, 5 CTL fr., 5 CTS
-1963 1 CTS
-1964 1 R DT, 2 R TB, 3 C, 4 R F, 5 R, 5 RM, 5 RTS, 6 C, 2 R DT, 2 R DTS
-1965 7 C
-1966 1 R DTS, 1 RTF, 226 R, 230 C, 230 CSE, 230 R DT, 230 R DTS, 340 C L, 340 R, 7 R, y 7 R DT
-1967 226 C, 230 C S, 230 CL, 230 R, 230 R B, 230 RF, 230 RV, 340 C, 340 R DT, 340 R DTF, 340 R DTS, 350 LL, 355 R, 355 R DT, 355 R F, C 340 S, C 350, C L 350
-1968 2 R S, 360 R DT, R 340 N, R 360, R 470, R 470 DT
-1969 C 340 LL, C 452, C 452 L, R 340 B, R 360 DT F, R 470 F, R 480, R 480 DT, R 480 DT F y R 480 F
-1970 230 LL, 240 R, 240 R DT, C 356 L, R 350, R 350 DT, R 360 F, R 365, R 365 DT, R 475, R 475 DT, R 485 y R 485 DT
-1971 230 S A, C 240, C 503
- 1972 C 345, C 345 L, C 345 LL, C 345 S, R 235, R 235 DT, R 235 DTS, R 235 S, R 347, R 347 DT, R 356, R 356 versione SPAGNA y R 365 F
-1973 C 352 L, C 403 S, C 503 L, C 503 LL, C 503 S, C 603, C 603 L, R 503 DT, R 503 DT S, R 603 DT, R 704 DT, R 804 DT, R 904 DT
-1974 C 352 S, R 503 S
-1975 C 352 SL, C 553 LL, C 653, C 653 L
-1976 C 352, C 553, C 553 L, C 553 S, R 235, R 503, R 603, R 653 L, R 704, R 804 y R 904
-1977 854, 1056, R 1056, R 1056 DT, R 654, R 654 DT, R 754 y R 754 DT
-1978 R 1256, R 1256 DT, R 503 B, R 503 DT B, R 503 DT SB, R 603 DT B, R 654 BASSO, R 784 DT
-1979 C 653 S, C 704, C 704 L, C 754, C 754 L, R 503 SB, R 603 B, R 603 DT SB, R 603 S, R 603 SB, R 653, R 653 DT, R 784, R 824 DT, R 824 SPER. R 955 y R 955 DT.
-1980 784, R 1156 DT, R 654 FF, R 784 DT EX C 362
-1981 C 362 S, C 453, C 453 L, C 533, C 533 S, R 1156, R 1256 DT V, R 1356 DT, R 1556 DT, R 603 DT B BASSO, R 784 DT X, R 784 E y R 784 X
-1982 R 613 V, R 653 DT F, R 684 y R 684 DT F
- 1983 C 784 L y R 513 V
- 1984 R 1306, R 1506, R 1706, R 956
-1985 C 583 C 674, R 1106, R 483, R 583, R 674, R 683, R 774, R 854, R 854 DT
-1986 674/70, 674-70 SPECIAL, 774/80, 774/80 N, 874/90, C 683, C 774, R 550, R 660, R 674.5, R 684 F, R 724, R 724 F, R 774.5, R 583 BASSO, 660 F, 775 F, 956-100 DT, C 664, C 674-70, C 554. 674-70 N
-1987 660 V, 775 V, 361 F, C 774-80, y R 674-70 N BASSO
-1988 R 345, 874-90 T, 600, 700, 573-60, R 345 F, C 362, 1106 DT, 1306 DT, 1506 DT y 1706 DT
-1989 105 T FORMULA, 115 FORMULA, 135 FORMULA, 573-60 N, 674-70, 774-80
-1990 R 235 F, RACING 180, RACING 165, 774-80 N, 660-F PLUS y 775-F PLUS
-1991 RUNNER 250, RUNNER 350 y RUNNER 400
-1992 774-80 N LOW PROFILE, CRONO 554-50, CRONO 564-60, CRONO 574-60, 850 PREMIUM, 950 PREMIUM, 1050 PREMIUM, 1060 PREMIUM y 885-F PLUS
-1993 674-70 N 1.5, 774-80 N 1.5, R 513 V, 880 F PLUS
-1994 RACING 190, 265 TRACTION, GRIMPER 555 C, GRIMPER 560 C y GRIMPER 570 C
-1995 956, 165 RACING, 574-60 N CROSS, 674-70 N CROSS, 674-70 GRAND PRIX, 774-80 GRAND PRIX, 874-90 GRAND PRIX, C 874-90 T, RUNNER 250, RUNNER 350, RUNNER 450, 990-F PLUS, RUNNER 350 A, RUNNER 450 A, 664-60 SPRINT, 674-70 SPRINT, RUNNER 250 JET, 774-80 N 1.5, 150 RACING, 775-V AGILE, 990 s AGILE, 664-65 SPRINT, 990 AGILE, 660 AGILE, 880 AGILE, 660-V AGILE, 115 FORMULA II y 135 FORMULA II
-1996 770 AGILE
-1997 664-65 SPRINT, 120 CHAMPION, 135 CHAMPION y 150 CHAMPION
-1998 774-80 N BASSO y RACING HI.PER.
-1999 PREMIUM 1100, PREMIUM 1300, 654-55 SPRINT, 674-55 SPRINT, 684-80 SPRINT, CHAMPION 160, CHAMPION 180, TRIUMPH 80, TRIUMPH 90, TRIUMPH 100 y CHAMPION 200.
Gama Actual
Mach VRT (de 210 a 250 CV)
Spark (de 120 a 210 CV)
R6 T4i (de 150 a 190 CV)
Spark VRT (de 120 a 190 CV)
Nitro (de 110 a 130 CV)
Nitro VRT (de 110 a 130 CV)
Nitro R (de 90 a 120 CV)
Strike (de 80 a 115 CV)
C SIX (110 CV)
RS (de 80 a 110 CV)
RV (de 80 a 110 CV)
RF (de 80 a 110 CV)
R3 (de 90 a 105 CV)
CF (de 90 a 100 CV)
R3 T Target (de 90 a 105 CV)
R3 TB (de 85 a 100 CV)
Spire (de 80 a 90 CV)
CV (80 CV)
R2 (de 70 a 100 CV)
RF Target (de 60 a 100 CV)
R2 Target (de 60 a 90 CV)
Crono (de 65 a 80 CV)
Rekord (de 65 a 75 CV)
Ego (de 35 a 55 CV)
Cargadores frontales
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