La mujer en la era de las exploraciones, la actividad por el 8M de la Nao Victoria

El Espacio Explora Terra Nao Victoria organizará durante los días 8 y 9 de marzo una visita guiada para hablar del papel de la mujer en la era de las grandes exploraciones. Esta actividad se realizará con motivo del Día Internacional de la Mujer el próximo 8 de marzo y en ella se centrarán en hablar de estas mujeres que fueron olvidadas por la historia pero cuyo papel fue determinante en expediciones marítimas como la de Magallanes y Elcano.

Algunas de estas mujeres de las que se hablará durante esta visita son Catalina de Erauso, Mencía Calderón e Isabel de Guevara. Las tres fueron guerreras, nevagentes y expedicionarias del llamado Nuevo Mundo. Un papel también importante fue el desempeñado por Beatriz Barbosa, casada con Magallanes, que acompañó a su marido durante todo el proceso de preparación de la expedición.

Esta visita tendrá lugar en la Nao Victoria que forma parte del museo y que se encuentra en el paseo Alcalde Marqués de Contadores, edificio 1, junto a la Torre del Oro. El precio para asistir es de 6 euros y habrá dos pases. Uno de ellos el 8 de marzo a las 16:30 horas y otro el 9 de marzo a las 13:00.

Sobre la Nao Victoria 500

La NAO VICTORIA 500 forma parte del programa deConmemoración del V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo, de la Fundación Nao Victoria.

Se trata de una réplica a escala real del que fue el barco protagonista de la Primera Vuelta al Mundo realizada por Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano acompañados de decenas de marineros.

En la actualidad se ha convertido en un espacio donde quienes lo deseen podrán visitar el barco de la mano de guías especializados que le hablarán de la historia de esta nave así como también podrán apreciar sus cubiertas y sus velas. En esta ocasión la visita estará orientada a hablar de la primera circunnavegación al mundo desde el papel que tuvieron diversas mujeres que o bien participaron en ella o ayudaron a su preparación.

La réplica de la Nao Victoria responde a un exhaustivo estudio histórico de cómo pudo ser la nave legendaria, a través de fuentes documentales de la expedición, crónicas, tratados de construcción naval y la iconografía de la época.

Este barco fue construido en los varaderos de Punta Umbría durante 12 meses y remolcado sin palos hasta el atraque permanente en el río Guadalquivir, donde se le instalaron los mástiles la cabullería y el velamen.