![Un vehículo remolque se lleva el tranvía a las cocheras, este martes.](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Un camión remolcador ha tenido que acudir para llevarse el material móvil a las cocheras del Prado
José Luis Sanz necesita a Europa para llevar el tranvía de Nervión a Santa Justa con 50 millones
La segunda fase cuesta el doble por el intercambiador de transportes y un nuevo centro de electricidad
Los viajeros ya pueden ir de Luis de Morales a Plaza Nueva en 18 minutos
Los trenes con acumuladores de carga rápida han sido indispensables para la modernización de la línea.
La inauguración de la parada de Luis de Morales ha provocado un embotellamiento en los carriles opuestos a los centros comerciales y quejas de los peatones por el tiempo escaso que se abre el semáforo para cruzar junto a la nueva parada
Las líneas de Tussam que transportan más viajeros cubren sobre todo los trayectos a las barriadas del norte, este y sur de la ciudad, con recorridos coincidentes con el Metro
Tussam espera reducir el absentismo al 7,5% en 2025
El tranvía de Sevilla ha perdido 1,8 millones de viajeros en los últimos 12 años
La semana que viene circularán con pasajeros hasta la parada provisional de Luis de Morales, como estaba previsto
El tranvía llegará a Luis de Morales la semana que viene
Septiembre 2024: Sevilla recibe el primero de los nuevos tranvías
La entrega de los trenes del tranvía de Nervión se contrató inicialmente para finales de 2023
A partir de la próxima semana Luis de Morales y la Plaza Nueva estarán conectadas
La ampliación del tranvía de Nervión a Santa Justa requiere 46 millones de inversión
El asfalto de esta calzada exclusiva para autobuses y taxis está impracticable cuando solo ha pasado poco más de un año desde que este tramo de la avenida se reabrió al tráfico tras las obras del tranvía
28 de agosto 2023: Confusión en el primer día de reapertura al tráfico de Ramón y Cajal en Sevilla
La línea ha pasado de los 4,78 millones de pasajeros de 2011 a los 2,91 millones al año que mueve actualmente y espera ir incrementando estos números paulatinamente con la prolongación a Nervión
Luis de Morales se reabre tras año y medio a la espera del tranvía
Rechazan en un sondeo a pie de calle el diseño actual
Siete entidades convocan este sábado a las 13:00 la primera protesta “por un carril bici digno y de calidad” en esta vía de 6 carriles
A Contramano avisa de la “extrema peligrosidad” del nuevo carril bici del puente de San Telmo
Este y el primer vehículo se pondrán en servicio en la segunda mitad de noviembre para estrenar la parada de Luis de Morales
Sevilla recibe el primero de los nuevos tranvías
La ampliación del tranvía de Nervión a Santa Justa requiere 46 millones de inversión
Junio 2024: El tranvía de Sevilla realiza su primer viaje de Plaza Nueva hasta Eduardo Dato en 20 minutos
El Ayuntamiento de Sevilla ha empezado las gestiones con el Ministerio para contar con fondos europeos en la construcción de este nuevo tramo de 600 metros
Junio 2024: El tranvía de Sevilla realiza su primer viaje de Plaza Nueva hasta Eduardo Dato en 20 minutos
El segundo vehículo del tranvía llegará en octubre y se pondrá en servicio a la vez que el primero
La entrega de los trenes del tranvía de Nervión se contrató inicialmente para finales de 2023
16 líneas de Tussam recuperan su recorrido habitual, con paradas de autobús que han desaparecido de la aplicación móvil
Luis de Morales se reabre tras año y medio a la espera del tranvía
El estreno de la parada provisional que se ha construido solo se producirá cuando lleguen los nuevos trenes encargados al fabricante vasco CAF, lo que se espera para finales de año
La entrega de los trenes del tranvía de Nervión se contrató inicialmente para finales de 2023
El Ayuntamiento de Sevilla confirma que es "para no afectar a la frecuencia de paso" ni a los 20 minutos que dura el trayecto actual con los cuatro trenes actuales de la línea
La entrega de los trenes del tranvía de Nervión se contrató inicialmente para finales de 2023
La constructora tiene hasta el 30 de septiembre de este año para acabar la obra y abrir la calle y su entorno a peatones y tráfico
Fotogalería del estado de las obras en Luis de Morales y en Eduardo Dato
Las obras ligadas al tranvía en Nervión acumulan un sobrecoste de 4,19 millones
A Contramano denuncia que no hay rastro de carril bici en la reurbanización de Luis de Morales