![Las obras del Metrocentro](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
La primera fase de Plaza Nueva al Prado se estrenó en 2007, a la que siguió la prolongación a San Bernardo en 2011 y esta misma semana ha llegado parcialmente a Nervión
Así fue la obra del tranvía de Plaza Nueva al Prado
Fotogalería de las obras del tranvía en el centro
2011: se estrena la ampliación del tranvía a San Bernardo
2024: El tranvía de Sevilla realiza su primer viaje de Plaza Nueva hasta Eduardo Dato en 20 minutos
El comité de empresa avisa de que el servicio no será de la excelencia deseada sin los nuevos vehículos que ahora se retrasan a noviembre, y recuerda que se ha pedido reiteradamente a Tussam que prolongue el tranvía al aeropuerto de Sevilla
La entrega de los trenes del tranvía de Nervión se contrató inicialmente para finales de 2023
La línea incorpora dos paradas en Nervión y pasa a tener una frecuencia de paso de 9 a 12 minutos y un tiempo de viaje de 20 a 25 minutos
La velocidad del tranvía se ralentiza en el tramo peatonal del centro: las avenidas San Fernando, Constitución y Plaza Nueva
El gobierno local quiere sustituir el carril bici de Luis de Morales por uno compartido, pese a que este mismo modelo no funciona en la Avenida de la Constitución y en otras zonas de la ciudad
Seis entidades se oponen a que el carril bici de Luis de Morales sea compartido con peatones
Noviembre 2023: La red de carril-bici de Sevilla supera ya los 100.000 desplazamientos diarios
Durante tres semanas se realizarán las últimas pruebas del tranvía para tenerlo a punto en el mes de junio
Este lunes ha comenzado la última fase de pruebas de la infraestructura construida del tranvía hasta la última parada de San Francisco Javier y no se esperará a septiembre para inaugurarlo
La parada de Luis de Morales sigue cortada por obras en el entorno
La entrega de los trenes del tranvía de Nervión se contrató inicialmente para finales de 2023
Corte de Eduardo Dato con San Francisco Javier por obras de Emasesa durante tres meses
La Gerencia de Urbanismo reitera a este periódico que "el carril bici se mantendrá por Luis de Morales" aunque con cambios respecto al proyecto inicial, y que aún trabaja con Movilidad en cerrar el trazado definitivo
El corte afecta a 8 líneas de autobuses urbanos que pasan por esta avenida: la 5, 22, 29, 32, 52, B4, LE (Línea Este) y la nocturna A4
Corte de Eduardo Dato con San Francisco Javier por obras de Emasesa durante tres meses
Juan Bueno lamenta que la propuesta urgente de modificación presupuestaria para inyectar 260.000 euros a los comercios afectados por las obras de la ampliación del tranvía ha sido rechazada por la oposición en bloque
El tranvía de Nervión se espera para septiembre de este año
El Ayuntamiento y la Junta de Andalucía están trabajando, además, para la instalación de una oficina de información para vecinos y comerciantes que estará operativa próximamente
Comienzan las obras de la primera estación de viajeros de la línea 3 del Metro de Sevilla
El Ayuntamiento precisa que la interrupción del tráfico comenzará el 1 de mayo y durará hasta finales del mes de julio
Esta actuación no está exenta de complicaciones, ya que hay que realizar el cruce de las tuberías por encima de la estación del metro de la Avenida Eduardo Dato, avisa el Ayuntamiento de Sevilla
Falta por concluir las canalizaciones de agua y el corredor verde asociado a este transporte en Luis de Morales y en el cruce con Eduardo Dato, y que lleguen los trenes nuevos
La entrega de los trenes del tranvía de Nervión se contrató inicialmente para finales de 2023
Luis de Morales retrasa su reapertura al tráfico hasta primavera por las canalizaciones de Emasesa
Luis de Morales: la aspirante a milla de oro de Nervión
Ampliación del tranvía de Sevilla: dos años de obra para un kilómetro y medio
El precio del alquiler de los locales comerciales en esta calle es el que ha sufrido un mayor aumento en 2023
La renta ronda los 36,5 euros al mes por metro cuadrado
Estos son los cambios de tráfico que sufrirá Nervión tras las obras del tranvía
Avisa de que desviar el carril bici a Benito Mas y Prats contraviene el PGOU de Sevilla y aumentaría la dificultad del trayecto, especialmente para la conexión clave entre Santa Justa y Eduardo Dato
Estos son los cambios de tráfico que sufrirá Nervión tras las obras del tranvía
El PSOE denuncia que José Luis Sanz meta en Luis de Morales más tráfico privado y más contaminación
‘Sevillasemueve’ pide a la Junta la compra de más trenes para el Metro de Sevilla
El portavoz socialista Antonio Muñoz lamenta "el intento de Sanz de cargarse" el Corredor Verde y critica que los cambios anunciados desvirtúan el proyecto inicial financiado por la Unión Europea
Estos son los cambios de tráfico que sufrirá Nervión tras las obras del tranvía
Se incorporará un carril más para vehículos particulares en el margen izquierdo sentido norte sur de Luis de Morales
El carril bici se trasladará de Luis de Morales a la calle Benito Mas y Prat
Luis de Morales retrasa su reapertura al tráfico hasta primavera por las canalizaciones de Emasesa
También se empleará en la compra de 12 autobuses de "cero emisiones" para el casco histórico
El tranvía de Sevilla se queda sin postes de catenaria en el entorno del Prado