La US desarrolla tecnologías para hidrógeno en la siguiente generación de aeronaves

Un grupo de investigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ETSI) de la Universidad de Sevilla desarrolla nuevas tecnologías y demostradores de sistemas embarcados para la utilización de hidrógeno en aeronaves, dentro del Proyecto Iron NPE. La iniciativa Iron NPE tiene como objetivo diseñar y desarrollar las arquitecturas de los nuevos sistemas sostenibles de hidrógeno para que sean capaces de suministrar la potencia auxiliar a un avión. También busca desarrollar una célula de ensayos en tierra completa, que permita realizar toda la batería de tests necesarios para calificar y probar los nuevos sistemas.

El equipo de motores de AICIA, liderado por el profesor David Sánchez, participa en este proyecto desarrollando nuevos conceptos de sistemas de producción de potencia no propulsiva basados en pila de combustible y microturbina de gas, un novedoso sistema criogénico de recuperación de energía térmica. Este concepto será además probado en una instalación experimental creada específicamente para ello en los laboratorios de la ETSI. El equipo de coordinación del proyecto Iron NPE en Capgemini visitó la instalación experimental el pasado octubre y destacó el gran interés que este desarrollo tiene para Airbus, empresa que lidera del consorcio.

Iron NPE es un proyecto de investigación y desarrollo amparado por el Programa Tecnológico Aeronáutico en la modalidad de Grandes Proyectos Estratégicos 2022, enmarcado en el Programa de la Unión Europea Next Generation/ Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Tiene una duración prevista de 35 meses y comenzó en agosto de 2022. Cuenta con un presupuesto total aprobado de 24.577.919 euros y una ayuda total concedida de 15.879.521 euros.