PSOE y Podemos-IU responden a Sanz que el problema de la movilidad en Sevilla no se soluciona con el cese del director

Dos de los grupos de la oposición municipal, PSOE y Podemos-IU, cuyos portavoces son Antonio Muñoz y Susana Hornillo, han reaccionado al cese del director de Movilidad de Sevilla Alberto Anaya. A preguntas de este periódico, ambos grupos recalcan que el problema de la movilidad de la capital andaluza no se resuelve con esta destitución y señalan que el problema es el alcalde José Luis Sanz.

Para el PSOE, “el problema de la movilidad en esta ciudad no se resuelve con el cese del director general de Movilidad, puesto que sus raíces radican en un alcalde, José Luis Sanz, que no cree en la movilidad sostenible y, para colmo, promueve el negacionismo climático tras sus acuerdos con VOX".

El PSOE pone como ejemplos de la mala gestión en movilidad en Sevilla "la paralización del Plan Respira, que pretendía restringir el acceso del coche privado al Casco Antiguo de Sevilla y al conjunto histórico de Triana aunque garantizando la movilidad de residentes y negocios, los cambios en el trazado del carril bici de Luis de Morales para meter otro carril más para coches que están causando prolongados atascos en esta zona de Nervión y en una arteria principal para el conjunto de la ciudad o la parálisis en la adjudicación de las obras de ampliación del tranvía hasta Santa Justa y de construcción del intercambiador intermodal de Santa Justa”.

“Todo lo supedita al coche privado y a la construcción de una treintena de aparcamientos subterráneos de los que, a día de hoy, no hay ni uno solo licitado después de más de un año y medio de gobierno. Y a todo se suma el caos circulatorio que ocasionaron las obras de la calle Zaragoza debido a una mala planificación, obras que en diciembre pasado dijeron que habían terminado pero de nuevo están en marcha, y más recientemente la falta de planificación en el diseño de la movilidad por las obras de la calle Juan Sebastián Elcano, provocando el caos en Los Remedios, y el sí pero no en cuanto al soterramiento de la Ronda Urbana Norte, incumpliendo una promesa electoral y mintiendo a sus vecinos y vecinas”.

“Sirva como apunte el puente de San Telmo que, al margen del carril bici pintado al revés por el que la ciudad de Sevilla fue motivo de cachondeo en los informativos nacionales, apenas meses después de ser reasfaltado por completo, pintado y modificado sus carriles, estos se han vuelto a modificar y a pintar de amarillo por esas obras en Juan Sebastián Elcano que estaban previamente planificadas y anunciadas”.

En suma, el problema el problema de la movilidad se llama Sanz que, por falta de modelo de ciudad, conduce a Sevilla hacia una movilidad insostenible.

Podemos-IU

Desde Podemos-IU se recalca que el cese del director general de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Alberto Anaya, "no supone una sorpresa en absoluto para nuestro grupo municipal" y que "cesar a una persona no va a suponer un cambio sustancial, entendemos necesario un proyecto de ciudad bien definido y transparente para que todos los trabajos estén acompañados de certidumbre en el desarrollo de obras y su incidencia en los distintos vecindarios".

En el caso de la movilidad, Podemos-IU lamenta "la voluntad del PP de romper con la anterior línea de trabajo, más centrada en la sostenibilidad y la peatonalización (con el caso flagrante del abandono del Plan Respira), ha perjudicado seriamente los flujos del tráfico en la ciudad al tiempo que no se han gestionado adecuadamente las modificaciones de tránsito necesarias para sortear las distintas intervenciones de obra pública".

El grupo de izquierdas señala que "el equipo de gobierno del PP aún no ha llegado a consolidarse desde su llegada, y este año y medio de gestión ha estado marcado por cambios de criterio, inestabilidad, ceses y sustituciones en todas las áreas. El trasfondo de esta situación no es más que la falta de proyecto de ciudad y de un equipo cohesionado que lo lleve adelante".