Barreras urbanísticas., Zonas verdes del bulevar central sin adecuado mantenimiento y carentes de mobiliario urbano, paseo accesible o iluminación., Entradas a grandes bolsas de aparcamiento en fondo de saco., No existe paseo peatonal longitudinal en todo el tramo del estudio, viéndose forzados los peatones a usar el carril bici., Circulación irregular e isletas peatonales donde aparcan los coches., Gran densidad de circulación al existir cuatro carriles centrales y dobles vías de servicio en los laterales., Vías secundarias de doble sentido de circulación, calzadas sobredimensionados y acerados muy estrechos donde no cabe el peatón., Pocos y peligrosos pasos peatonales. Difícil conexión entre las zonas noroeste y sureste debido al tráfico y velocidad.
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