Calle Rioja
Francisco Correal
La Sierra Sur y la parábola del hijo pródigo
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Losas llenas de manchurrones por donde antes iba el carril bici del acerado es la tercera polémica que ha provocado este miércoles la obra de pavimentación del puente de San Telmo. Así han quedado las aceras del puente de San Telmo tras los trabajos de la empresa contratista para eliminar las marcas viales que delimitaban la antigua vía ciclista. El vídeo y las imágenes adjuntas a esta noticia muestran los lamparones blanquecinos que salpican toda la superficie del acerado rojizo del puente.
El pavimento por donde cruzan los peatones ha quedado con distintos colores y con el color comido.
El segundo error en esta obra fue pintar al revés el nuevo carril bici por la calzada.
El Ayuntamiento de Sevilla ordenó este martes rectificar el error en la señalización horizontal del carril bici del puente de San Telmo, cuyos carriles se pintaron al revés. La Gerencia de Urbanismo culpó del error a la empresa contratista y alegó que la obra aún no estaba terminada. El fallo provocó un enorme revuelo en las redes sociales al percatarse de ello los ciclistas que llegaban al puente.
Los operarios borraron sobre la marcha el entuerto que hicieron el lunes.
La primera polémica de la obra del puente la denunció el Grupo Socialista del Ayuntamiento de Sevilla, que alertó el 29 de agosto de que, dos semanas después de que se repavimentara el puente de San Telmo, el gobierno local del popular José Luis Sanz “está levantando de nuevo el pavimento para acometer obras de calicatas, evidenciando así su falta de planificación y el fracaso absoluto de su anunciada oficina de coordinación de obras”. Las obras se centraban en las juntas de dilatación.
El delegado de Urbanismo y Medio Ambiente, Juan de la Rosa, replicó entonces que no había "ninguna imprevisión o mala ejecución de las obras”, sino que eran tareas “conforme al procedimiento constructivo recomendado y establecido con la dirección del contrato y la empresa conservadora”.
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