Quinto centenario de la primera vuelta al mundo: cronología del viaje que cambió la historia

Hace 500 años, Fernando de Magallanes, militar, explorador y marino portugués, llamado en su país Hernando de Magallanes, tras avituallarse en Sevilla para un largo viaje que duró tres años, partió desde Sanlúcar de Barrameda rumbo a las Indias Orientales.

Nunca imaginó, seguro, lo que esta iniciativa supondría para la Historia. Tampoco el marino vasco Juan Sebastián Elcano, que lideró la expedición tras la muerte de Magallanes, consiguiendo completar la primera circunnavegación o vuelta al mundo por mar. Contamos el paso a paso de esta increíble hazaña en esta infografía.

Hicieron falta cinco naves para dar la vuelta al mundo

Carlos I puso cinco naves a disposición de Fernando de Magallanes (enlace al contexto). Cuatro eran naos de mediano tamaño, diseñadas para cargar mercancías. La quinta, la Santiago, era una nave más pequeña y ligera, destinada a tareas de exploración. Sólo una consiguió dar la vuelta al mundo. Si no hubieran sido cinco, la hazaña no se habría logrado.

Las otras rutas que intentaron dar la vuelta al mundo

Fueron muchos los que intentaron alcanzar las Indias a través de rutas tanto por Oriente como por Occidente, marcando distintos hitos clave en la carrera hacia las especias.

El botín, el legado de Magallanes y Elcano

El valor de las especias que trajeron fue tal, que sirvió para pagar los gastos de la expedición sufragados por el Rey e, incluso, generar beneficios, pues no sólo condimentaban alimentos, también se utilizaban para elaborar perfumes y tenían aplicaciones medicinales y usos afrodisíacos y sagrados. Las llamaban ‘el oro de India’.