La avería de una retroexcavadora en la estación de El Pedroso corta la línea férrea hasta Extremadura

La línea férrea entre Sevilla y Extremadura ha estado cortada a la altura de la localidad sevillana de El Pedroso durante unas dos horas debido a una avería de una retroexcavadora que realizaba varios trabajos en la estación.

Fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) han informado de que la línea se cortó sobre las 6:15 horas, tras averiarse la máquina que realizaba trabajos en la entrevía, y quedó restablecido pasadas las 8:00 horas, tras dos horas de corte.

 Según han confirmado fuentes del Administrador Ferroviario Adif, la máquina ha podido ser retirada y ello ha permitido recuperar la circulación por las vías 1 y 3 de la estación de El Pedroso, "bloqueada" durante dos horas por la incidencia, afectado a su vez al paso de trenes por dicho punto.

Además, se impedía el paso a los trenes de media distancia entre Sevilla y Extremadura, sin que a las 8:30 hubiese salido aún ninguno.

Mientras se ha prolongado el corte, Renfe ha tenido previsto un plan de transporte alternativo por carretera para los trenes de Cercanías de la línea C-3 de Sevilla con destino Santa Justa desde Cazalla de la Sierra, han puntualizado desde Adif.

Un verano de incidencias

Es la enésima incidencia que sufre el transporte férreo con salida o destino en algún punto de la provincia este verano. La última tuvo lugar el día 27 de agosto cuando los pasajeros del tren Málaga-Sevilla tuvieron que viajar en autobús por una incidencia logística, según comunicó Renfe. Días antes hubo varias anomalías en la circulación provocadas por unas obras a la altura de Utrera.

El pasado 18 de agosto cuando la avería de un tren de media distancia (MD) Sevilla-Málaga al paso por la localidad malagueña de Fuente de Piedra retrasó su llegada a la capital costasoleña a más de un centenar de pasajeros que viajaban en el citado convoy. Apenas cuatro días antes, un Intercity Madrid-Sevilla, que partió de Atocha a las 09:27 con llegada prevista a Sevilla a las 12:25, sufrió una avería en el sistema eléctrico y quedó detenido con cientos de pasajeros a bordo sin aire acondicionado durante casi tres horas a la altura del intercambiador de Majarabique, en La Rinconada.

El día 10, un tren de media distancia procedente de Málaga con destino a Sevilla sufrió varias incidencias y tuvo que ser desalojado al llegar a la estación de Dos Hermanas. El día 6 de agosto, un AVE Málaga-Sevilla-Barcelona sufrió un retraso de cuatro horas por una avería eléctrica. El convoy se ha detenido al sur de Madrid por un fallo en la catenaria.

Más mediática fue la avería del pasado 2 de agosto, en plena operación salida de vacaciones de verano, que provocó importantes retrasos en los trenes de alta velocidad con salida y llegada a Sevilla. La incidencia se produjo durante unos trabajos de mantenimiento de la línea en el sistema de electrificación entre la capital hispalense y la pedanía de Guadajoz, en el término municipal de Carmona, a primera hora de la mañana, y provocó que los trenes de Alta Velocidad con origen y destino a Sevilla circularan con importantes retrasos respecto a su horario habitual, en algunos casos, de hasta tres horas. Cientos de pasajeros se acumularon a lo largo de la mañana en la estación de Santa Justa, donde se dieron casos de hasta tres horas de demora, en un día clave de la operación salida del mes de agosto. Un mes antes, el 2 de julio, la línea férrea convencional Huelva-Sevilla también se cortó de madrugada entre San Juan del Puerto y Niebla (Huelva) después de que un tren de mercancías haya enganchado la catenaria, partiendo el cable.