Entra en servicio la línea rápida de autobús de Sevilla Este al centro

Tussam estrena su nueva Línea Este, en fase experimental, que conecta Sevilla Este con el Prado de San Sebastián en un tiempo previsto de 32 a 34 minutos, prácticamente casi la mitad del tiempo que ahora tardan los usuarios con las líneas 22 y 27 en llegar al centro. La clave de esta Línea Este es que reduce a nueve sus paradas (inicialmente eran ocho), frente a las 22 o 23 paradas que efectúan en la actualidad las otras líneas citadas en un trayecto de ida o de vuelta.

Las nueve paradas son el entorno de Andalucía Residencial (1 parada), la avenida de las Ciencias (2), la avenida Alcalde Luis Uruñuela (1), frente al centro comercial Los Arcos (1), la Gran Plaza (1)-es la nueva que se ha incorporado-, el intercambiador de San Bernardo (1) y el Prado (1). La previsión es transportar a 22.000 viajeros al día y que la frecuencia de paso en parada sea de ocho minutos en hora punta y diez minutos en hora valle. Funcionará de lunes a viernes entre las 07:00 y las 22:00.

Esta línea servirá como ensayo hasta tanto se ponga en marcha el Bus de Tránsito Rápido (BTR) de Sevilla Este al centro, que alcanzará más velocidad al tener prioridad en los semáforos. Espadas promete implantarlo a lo largo de 2018, como muy tarde. El BTR fue una de las exigencias del grupo Ciudadanos para apoyar los presupuestos de 2017.

Desde la oposición municipal, el portavoz de Izquierda Unida, Daniel González Rojas, critica la negativa del gobierno de Juan Espadas a valorar el trazado alternativo propuesto por el comité de empresa de Tussam para esta nueva línea pese a que ofrece "una conexión más rápida y directa con el centro de la ciudad". La propuesta es evitar el recorrido por la avenida Montes Sierra por su "acumulación de tráfico" y coger la avenida de Andalucía. La queja de IU se ha enviado por escrito al alcalde.