El escalón de entrada a la oferta del Audi Q6 e-tron es ahora este Performance

Se suma una versión más a la familia del Q6 e-tron de Audi. Se trata de la Performance que, como su nombre indica, busca optimizar el rendimiento al máximo para ofrecer la mejor relación posible entre prestaciones y consumo, consecuentemente, llevar más allá que otras variantes la autonomía.

Tal es así que, con un consumo de 16,5 kWh/100 km y una batería de 100 kWh, de los que son útiles 94,9 kWh -como las ya anunciadas-; este Q6 e-tron Performance alcanza con una carga los 639 km de autonomía conforme a la norma WLTP, es decir, 16 más que el Q6 e-tron quattro de 387 CV (285 kW) y 44 que el SQ6 e-tron quattro.

Para ello este SUV de 4,77 m de largo emplea en este caso un único motor, situado en el eje trasero, de 326 CV (240 kW) y 485 Nm, en lugar de los dos que tienen el resto de versiones del Q6 e-tron y que, por tanto, llevan el apellido quattro: esta flexibilidad es una de las aportaciones de la nueva Plataforma Premium Electrica (PPE) que, para Audi, estrena este modelo.

Eso sí, aún pesando 125 kilos menos -su masa es de 2.275 kg- éste Performance pierde en la aceleración de 0 a 100 km 0,8 décimas -consigue hacerlo en 6,7 segundos- respecto al quattro menos potente. Como en éste, la velocidad máxima se mantiene en 210 km/h.

En lo que respecta a la potencia de recarga, además de admitir 11 kW cuando se usa corriente alterna, puede recibir, gracias a su arquitectura eléctrica de 800 voltios, cargas de 260 kW con continua.

Esta versión de acceso a la gama Q6 e-tron tiene un precio de 76.420 euros por debajo, por tanto, los 79.990 que supone elegir el primero de los dos quattro y muy lejos del SQ6 e-tron quattro, versión que cuesta 104.990 euros. Sus entregas están previstas para el tercer trimestre del año, mientras que las de los otros Q6 e-tron se realizarán en agosto.