Los Volvo XC40 y C40 Recharge cambian su nombre por los de EX40 y EC40

Los modelos totalmente eléctricos de Volvo que más tiempo llevan comercializándose, los XC40 Recharge y C40 Rechage, pasarán a denominarse ahora como EX40 y EC40 para que sus nombres estén en línea con los de otros de más reciente lanzamiento, como los EX30, EX90 y EM90.

Estos cambios no afectarán al XC40 en el caso de las versiones que sigan utilizando motores de combustión interna. Por otro lado, el apellido Recharge también se elimina para las variantes con sistemas de propulsión híbridos enchufables, que sólo se identificarán como T6 y T8 en función del nivel de potencia de que dispongan.

En el caso de estos renombrados EX40 y EC40, cuando se trate de las versiones con doble motor -las Twin Motor- está ya disponible un nuevo paquete de software con la denominación Performance para actualizar a las unidades de 2023. Este paquete suma 34 CV (25 kW) a la potencia original de estas versiones, así como un modo de conducción Performance en el que se entregan un total de 442 CV (325 kW).

Este software de ofrecerá como pack opcional en la web comercial de Volvo al realizar el pedido de un vehículo nuevo, mientras que quienes ya tengan los XC40 y C40 del año anterior podrán comprarlo y descargarlo sin tener que acudir a los concesionarios.

En relación a los híbridos, las versiones B5 de los XC60 y XC90 ofrecen ahora un consumo homologado más bajo, con diferencias de un 4 por ciento menos y un 2 por ciento respecto a sus antecesores; mientras que tras la versión XC60 Black Edition lanzada el año pasado, la marca ha tomado la decisión de ofrecerla también para los EX40, EC40 y XC40. En todos los casos, en estos nuevos Black Edition la pintura de la carrocería es Onyx Black, la llantas de aleación de 20" en acabado brillante negro y es puede elegir entre tapicerías Charcoal de tela o microtech.

En 2023, los eléctricos supusieron un 16 por ciento del global de ventas de Volvo, un 70 por ciento más que en 2022.