Pininfarina Pura Vision, un viaje del pasado hacia el futuro

El Pura Vision es una interpretación de cómo debe ser un vehículo de lujo eléctrico a los ojos de los diseñadores de una de las firmas con más solera en este campo, Pininfarina. En su trabajo llama la atención la parte superior del coche, donde el protagonista es el vidrio. De hecho, el techo está inspirado en un concept-car de 1953, un prototipo altamente aerodinámico diseñado por Pininfarina para Alfa Romeo basado en el 3000 CM y cuya denominación completa fue 6C 3000 CM (Compeizione Maggiorata) Superflow IV.

Ese techo de vidrio limita el paso de la radiación solar para mantener bajo control la temperatura y está montado sobre un marco de aluminio que, en caso de vuelco, protegería a los ocupantes.

Proporciones que Pininfarina califica como clásicas y que son presentadas como una declaración escultórica inspirada en el Cisitalia de 1947, el primer coche en formar parte de la colección del Museo de Arte Moderno (MoMA) de Nueva York, se combinan con tecnologías de última generación. Es el caso de los faros ocultos y con tecnología de iluminación por nanofibras, de menos de 1 mm de grosor, que se pueden adaptar a casi cualquier diseño, livianas y de alta eficiencia energética.

La carrocería, de 5,22 m de largo -tanto como un Mercedes-Benz Clase S, pero algo menor que un Audi A8 o el nuevo BMW Serie 7- está fabricada en fibra de carbono parcialmente expuesta, mientras que las llantas de aleación alcanzan las 23" de diámetro.

Las puertas son de apertura vertical en lo que concierne a la parte acristalada y con articulación lateral, en sentidos opuestos, para el resto. Brindan el acceso a un habitáculo configurado para cuatro ocupantes. Fueron inspiradas en el diseño sin pilar central del Lancia Florida, un coche de los años 50 y uno de los favoritos de Battista Pinin Farina.

Los asientos tapizados en cuero blanco son de tipo flotante, inspirados en el mundo de la navegación, mientras esa influencia también se extiende a la consola central, que Pininfarina ve como se "asemeja a la botavara de una vela". El cuero en color carbón se utiliza para el tablero o zonas superiores de las puertas que ofrecen una banda decorativa de 360º alrededor de todo el interior. Con la fibra de carbono y el aluminio anodizado es la aplicación que marca el acabado de un habitáculo en el que los desechos de aluminio de las llantas se usaron para fabicar las placas de las puertas o los guarnecidos se fabrican con una mezcla de lana de primer calidad y poliéster reciclado.

En cuanto a la información para los ocupantes, estará lista cuando se necesite gracias a una pantalla central táctil que se eleva, pues se puede guardar para minimizar distracciones.

La firma carrocera italiana no ha dado información sobre cómo sería el sistema de propulsión de este coche, aunque se especula con que tendría una potencia de unos 1.000 CV (735 kW) a partir de una plataforma de desarrollo interno que permite contar con un piso interior plano y con autonomía para recorrer unos 550 km.

El Pura Vision se exhibirá junto al superdeportivo eléctrico lanzado en 2020, el Battista, a partir del que se realizado la Edizione Nino Farina y "otro nuevo vehículo de producción".