Nissan anticipa el lanzamiento comercial del Juke Hybrid con el proto Rally Tribute

El Nissan Juke Hybrid se pondrá a la venta este verano. Será la primera versión híbrida con la que cuente este SUV y en la que se combina el trabajo de un motor de gasolina de 1,6 litros y 94 CV con un eléctrico de 49 CV que puede mover el coche por si solo, más otro de 20 CV que trabaja como motor de arranque-generador. También cuenta con una batería de 1,2 kWh.

Gracias a su electrificación, esta versión producir un 25 por ciento más que el motor de gasolina con el que actualmente cuenta el Juke -un 1.0 DIG-T de 114 CV- y reducirá un 40 por ciento el consumo urbano y un 20 el de ciclo combinado. Este último está homologado en 5,2 l/100 km en el Hybrid.

Para celebrarlo, Nissan ha desarrollado el Juke Hybrid Rally Tribute, un coche que toma en su diseño los rasgos esenciales del Datsun 240 Z con el que la marca ganó el Rally East African Safari, también conocido como Safari, en 1971. Con un motor 2.4 de 210 CV, este coche fue conducido por el keniano Edgar Herrmann con Hans Schüller como copiloto. Dos Datsun más acabaron en segunda y séptima posición. Esta prueba ha estado encuadrada en el campeonato del mundo de la especialidad durante buena parte de su vida.

Así, como aquel Datsun, el Juke muestra la misma librea, incluyendo los logotipos de los patrocinadores, protecciones, faros, etc. También una suspensión reforzada o neumáticos 265/70 R16 sobre llantas pintadas en negro.

De puertas a dentro se ha instalado una jaula tubular para proteger a los ocupantes y los asientos traseros se han eliminado para permitir la ubicación de las ruedas de repuesto.

También los asientos delanteros han sido reemplazados por bacquets con cinturones con cuatro puntos de anclaje.