Entra en vigor el nuevo impuesto de matriculación

Ha entrado en vigor el nuevo impuesto de matriculación vinculado al ciclo de homologación WLTP; una norma que en vigor desde el 1 de enero del año pasado y que modificaba las pruebas y condiciones de medición de los gases que emiten los vehículos.

La WLTP sustituyó a la NEDC en la Unión Europea con parámetros más estrictos y que acercaban tanto emisiones como consumos a condiciones más semejantes a las que se dan en la vida real, por ello, la mayoría de los vehículos incrementó su emisión de CO2.

La ligazón del impuesto de matriculación a estas emisiones supuso la subida automática de esa tasa vinculada a la compra de los vehículos; sin embargo, a raíz de la crisis de la COVID-19 y para ayudar al sector del automóvil, el Congreso de los Diputados aprobó la congelación de esa modificación. Fue una enmienda de PDeCAT la que pedía esa congelación y que fue aprobada con los votos a favor de PP, Vox, Esquerra Republicana, Ciudadanos, PRC y el propio PDeCAT. PSOE y Unidas Podemos votaron en contra y el PNV se abstuvo.

Exentos del impuesto, los que emiten hasta 120 g/km de CO2

Con su aplicación y hasta el 31 de diciembre de 2021, los coches que emitían menos de 144 g/km de CO2 han venido quedan exentos de pagar impuesto de matriculación. Sin embargo, con la llegada de 2022, serán los que los que emitían menos CO2, 120 g/km, los que eviten ese tributo, mientras que si superan esa cifra y hasta los 160 g/km se abonará por ellos un 4,75 por ciento de su precio sin IVA.

En el siguiente tramo, el que ocupa los que emiten entre 161 y 200 g/km de CO2, el impuesto es del 9,75 por ciento y en el último, el de los vehículos que emiten más de 200 g/km, la exigencia es el pago del tipo máximo, un 14,75 por ciento.

Según fuentes del sector, esta descongelación de la tasa afectará a cerca de un 40 por ciento delos vehículos matriculados, incluyendo entre ellos los coches que se entregarán en 2022 pese a haber sido reservados el año anterior.

Así queda finalmente este impuesto para este año:

• Menos de 120 g/km de CO2: exentos.
• Entre 121 y 160 g/km de CO2: 4,75 por ciento.
• Entre 161 y 200 g/km de CO2: 9,75 por ciento.
• 201 o más g/km de CO2: 14,75 por ciento.