Rogelio Velasco
Dos siglos de financiación autonómica
Renfe superará por vez primera la cota de los 2.000 millones de euros de ingresos en 2011, gracias al crecimiento de los servicios AVE, a los que el próximo año se suma el Madrid-Valencia, que se inaugura en diciembre. Esta división de negocio de Renfe será la que más crezca el próximo año, dado que sus ingresos se elevarán un 15,7%, según explicó el presidente de la operadora, Teófilo Serrano. Por contra, Renfe reducirá a la mitad su inversión de 2011, dado que se situará en 635 millones de euros, frente a la de 1.235 millones inicialmente programada para 2010.
Durante su comparecencia en la Comisión de Fomento, Serrano atribuyó al previsto aumento de la demanda y a la puesta en marcha del nuevo AVE este crecimiento, que a su vez impulsará una progresión del 11% en los ingresos totales de Renfe de 2011, hasta los 2.180 millones de euros. De esta cifra, 1.911 millones provendrán del conjunto de servicio de tráfico de pasajeros (AVE, Media Distancia y Cercanías), un 10% más que en 2010, y los 269 millones restantes (+12%), del negocio de transporte de mercancías.
En el capítulo de gastos, que ascenderán a 2.643 millones de euros el próximo año, destaca lo que Renfe deberá pagar a Adif por explotar las líneas ferroviarias (385 millones de euros) y por el suministro de electricidad para la circulación de trenes (265 millones). Con todo, Renfe calcula que cerrará 2011 con un beneficio bruto de explotación (Ebitda) positivo de 324 millones euros.
La operadora prevé además ingresar 255 millones de euros adicionales en 2011 por otros negocios en los que se está posicionando, como es el de fabricación y mantenimiento de trenes, que generará ingresos de 61 millones.
Buenos números en lo económico antes de un puente de El Pilar para el que Renfe ha puesto a la venta 1,25 millones de billetes para viajar en tren los cinco días que dura, entre hoy y el próximo martes, lo que supone un 4% más (48.500 plazas adicionales) respecto a un fin de semana convencional, según informó.
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